同济大学汽车学院汽车电子方向导师介绍：戴海峰

　　个人简介
　　姓名：戴海峰
　　性别：男
　　出生年月：1981年6月
　　职称：副教授
　　导师类型：硕导
　　研究方向：车辆工程
　　电子邮箱：tongjidai@tongji.edu.cn
　　办公电话：021-69583847
　　通讯地址：上海市曹安路4800号同济大学汽车学院，邮编：201804

　　个人简历
　　同济大学机械系本科、硕士，同济大学汽车学院博士。2008年博士毕业留校工作，现为同济大学汽车学院副教授、硕士研究生导师，入选同济大学青年英才计划。
　　担任本科生课程“自动控制原理”、“现代电动汽车技术”及“信号与系统”等课程的教学工作。
　　目前的主要研究方向为汽车电子、新能源汽车电池管理及成组、车载充电机、新能源汽车HIL测试系统等。 近年来主持或参与了多项国家级、省部级科研项目及校企合作横向课题。
　　发表四十余篇，其中第一作者或通讯作者SCI、EI收录二十余篇；申请发明专利3项，其中授权1项，授权实用新型6项；合著《汽车嵌入式系统原理、设计与 实现》（电子工业出版社），获上海教育基金会二等奖；是国家自然科学基金同行评议专家，《International Journal of Electric Power and Energy Systems》、《ISA Transactions》、《IEEE Transactions of Vehicular Technology》和《Transactions of Tianjin University》等SCI、EI源刊的审稿专家。

　　主要主持及参与项目
　　·国家自然科学基金项目“基于Preisach算子的动力电池开路电压滞回效应建模及其多时间尺度在线估计”；主持
　　·教育部博士点基金项目“基于内部机理与性能衰减规律的电动汽车锂离子电池寿命模型”； 主持
　　·上海市科委科技攻关项目“电动汽车动力电池高压安全系统研究-单体电池电安全问题及高压绝缘检测研究”； 主持
　　·科技部“973”项目课题“分布式驱动电动汽车电源与电驱动系统能耗规律与能量管理”子课题“分布式驱动电源系统能量效率特性研究”；子课题负责人
　　·国家02重大专项项目子课题“8位MCU、CAN、LIN设计开发”；项目主要研究人员
　　·国家863项目“燃料电池轿车动力系统技术平台研究与开发”；项目主要研究人员
　　·中央高校基金项目“电动汽车动力电池性能衰减规律及寿命预测”；主持
　　·上海市电力公司委托横向课题“V2G在世博智能电网中的应用展示”； 主持
　　·科士达-华阳公司委托横向课题“电动车车载充电器控制系统”； 主持
　　·同济大学青年优秀人才计划项目“不一致性对动力蓄电池组SOC估计精度的影响研究”；主持
　　·同济大学实验教改项目“动力电池管理系统硬件在环测试系统”；主持